Juni-galleri: «Kystbilder»

Sommer er kystsesong for undertegnede, og månedens bilder er derfor hentet fra en nykommer blant GEOphoto-galleriene: Fotosamlingen «Kystbilder».
I samlingen har jeg (så godt som mulig) prøvd å samle mine beste bilder fra norskekysten – sommer som vinter. Å velge ut bilder slik er imidlertid ikke så lett. Har prøvd å rangere bildene slik at de beste kommer først, men en slik vurdering er litt «humøravhengig», så her vil det komme endringer – og ikke minst nye bilder etterhvert, for eksempel fra årets kommende seilas.
Under følger noen bilder fra galleriet.

Trænstaven på en tidlig og klar sommermorgen
Trænstaven på en tidlig og klar sommermorgen

Fortsett Juni-galleri: «Kystbilder»

Augustbilder – Slogen, Hjørundfjord

«Kan man elske en tind, så elsker jeg denne» skrev Kristoffer Randers om Slogen. Etter noen dager med utsikt fra Sæbø mot dette fantastiske fjellet midt i Sunnmørsalpene forstår jeg mer av hva han mener. Utsikten fra toppen er fenomenal (…som et Jotunheimen som flyter paa havet…), og utsikten mot toppen er heller ikke verst. I løpet av litt over to døgn skiftet det også karakter ganske mange ganger, slik disse sju bildene viser.

Fortsett Augustbilder – Slogen, Hjørundfjord

Helgeland 2007

Ca. 100 bilder fra sommerens seilas på Helgelandskysten er nå lagt ut på galleriet.

Søla - Vega
Søla - Vega

>> Stikkordsalbum Helgelandskysten

Hovedmålet med årets seilas var å utforske Vega-øygruppa, som var et av Norges første verdensarv-områder. Mesteparten av uka vi hadde til rådighet ble tilbrakt ved øya Søla rett utenfor Vega-øya, tåke holdt oss litt lenger enn planlagt der slik at det ikke ble tid til å besøke noen av de gamle ærfugl-værene litt lengre ute, men tiden på øya ble uansett godt brukt, med blant annet en spektakulær fjelltur.

Av andre aktiviteter og besøk underveis kan blant annet Sør-Gjeslingan på sørsida av Vikna nevnes, samt fjellturer på  Torghatten ved Brønnøysund og Rødøyfjellet ved Tjøtta.

Se bilder fra andre turer mot nord i 2007 i dette galleriet.

Båt-overvintring

Høsten 2003 svømte jeg ut på dypt vann og kjøpte seilbåt. En avgjørende faktor ble at jeg i første omgang skulle spare et års husleige med å bo i den mitt siste år i Tromsø. Men det var jo på sett og vis litt stas å bo slik også.

Polarhavna på sommeren
NORA i godt selskap på Polarhavna i Tromsø

NORA er en 36 fot (11 meter) svensk seilbåt av typen Contrast, bygget i 1986. Den har god ståhøyde (1,90) omtrent i halve salongen, og med mye stuerom så man kan fint være mange ombord på langtur uten å merke noe til bagasjen. På jomfruturen, Trondheim – Tromsø i påska 2004, var vi fire personer med fullt skiutstyr i to uker, og det var absolutt ingen plassproblemer. Ellers er det sengeplass for tilsammen sju personer også hvis man vil bo litt trangere noe som jo går fint på kortere turer om sommeren.

Så mye om fasilitetane. NORA ankom altså Tromsø våren 2004. Å bo i båt om sommeren er ingen kunst, tvert imot er det heller luksus ved at du har så kort vei fra sofaen og ut i friluft. Når jeg ikke var på jobb turnerte NORA Nord-Norge, det ble flotte seilturer i blant annet Lofoten, Vesterålen, og rundt Sørøya til Hammerfest denne sommeren. Jeg var også på feltarbeid i Russland samt en liten ferie sørpå så det var ikke altfor mye tid som ble tilbragt ved Polarhavna i sommermånedene.

Når så septembermørket begynte å senke seg i Ishavsbyen, gikk den innledende «bo-fasen» over i en mer videregående fase. Det er vanskelig å komme bort ifra at å bo i seilbåt gjennom vinteren nord for polarsirkelen ikke er som å bo i blokk. Ikke mere sært enn at «mange» andre også gjør det – opptil fem-seks i Tromsø den vinteren var det vel. Og på en av de flotte kveldene ombord, en varm høstkveld med nordlyset flakkende rundt mastetoppen bestemte jeg meg for å skrive litt dagboksnotater gjennom vinteren. Det kunne jo fort bli lenge til neste gang. Herunder følger det meste av denne loggen, fra september 2004 til april 2005. Og aller nederst er der litt flere fakta rundt «prosjektet».

__________________________________________________________

Onsdag 8. september:
Kong Vinter sender idag et tidlig skremmeskudd mot Tromsø, med snø ned til 300 meter, og iskald nordavind. Ombord i Nora melder nå en del svake punkt seg hvor det oppstår kondens. Det er stort sett første gang siden turen nordover i april.
Og med vinteren i anmarsj starter altså denne bo-i-båt-en-vinter-i-tromsø-loggen.

Lørdag 18. september:
Et lite mirakel har skjedd siden sist ombord i NORA, og det er i form av en liten kinesisk kjekkas med utseende omtrent som R2D2 i StarWars og funksjon som elektrisk avfukter. Avfuktere har tidligere vært noen monstre som stjeler både plass og ødelegger økonomien din forøvrig, hvis du skal ha noe som ordentlig monner. Men denne her er på størrelse med en panelomn, går på hjul, bruker bare 220W strøm, gir fra seg litt varme i tillegg til å høste omtrent 1-2 liter vann per dag, og kostet bare den nette sum av 1700 kroner.Nå var det jo egentlig ikke noen krise ombord før R2D2 kom i hus heller, men diverse saker og ting ombord har helt klart godt av et normalt tørt klima vinteren gjennom, og ikke minst er det også adskillig mer komfortabelt. Etter sigende (og logisk sett…) skal det dog bli tørrere luft utover vinteren, men R2D2 erklæres uansett likevel verdt sin vekt i gull.


Ordentlig høstregn i cockpiten


Mandag 27. september:
Siden forrige helg har faktisk det blitt pent høstvær her i Tromsø, etter to uker med kaldt og surt regn og masse snø ned til 3-400 meter. Kondensproblemer er glemt, det er uansett bare luksus å bo i båt når været er fint.


En stille høstkveld i Polarhavna

Mandag 4. oktober:
Fortsatt veldig fint vær i Tromsø, faktisk VELDIG fint, helgen var strålende. Og søndagen bød i tillegg til knallblå himmel også på perfekte seileforhold, ca. 10 knops vind og flat sjø. Det er kaldt på nettene, ned mot null grader og mye rim på brygga om morgenen, men i Nora merkes ikke dette, spanderer man litt over 2000W til varme kommer temperaturen kjapt over 20 grader, til t-skjorte klima om man skulle ha behov…

Tirsdag 12. oktober:
Det blåser friskt ute, og oppdagelsen er gjort av at det å bli syk når man bor i båt kan medføre sjøsyke-tendenser på toppen av det du ellers skulle plages av… For min del så var det en lettere influensa som denne helga la seg på toppen av 10-20 cm snø/sørpe. I den anledning fikk jeg på forhånd snudd Nora i båsen sin her på Polarhavna, for å se litt an anordningene for vinteren. Å snu båten med hekken inn mot flytebrygga medfører at jeg lett kan hoppe inn leideren til cockpiten, men det vender også «feil» ende av båten mot hovedvindretningen. Dette tenker jeg å kompensere ved å bygge om vinter-presenningen, forme den som et valmet tak akter, som dermed vil fjerne mye av vindfanget.


Pannekaker er spesialiteten ombord i NORA, sammen med lammelår

Lørdag 13. november:
Oktober gikk bort i sykdom, stress på jobb og tur sørover. Forrige uke, første i november, bar det imidlertid ut på tur for NORA sammen med kaptein, Snorre og Øystein. I Tysfjorden/Vestfjorden lå vi en del dager værfast men hadde også en fineværsdag med spekkhogger-opplevelser ved Tranøy og Offersøy. På slutten av turen streiket NORAs kombinerte inverter (vekselstrømsretter) / batterilader. Dvs. batterilader-funksjonen gikk i dvale. Dette medførte en del småfebrilsk feilsøking samt hastig el-kompetansebygging…. men ingenting tok fyr, alt mannskap er intakt, og på merkelig vis lader nå batteriene normalt. Sannsynligvis var det fuktighet et eller annet sted som var årsaken. Feilsøkingen avdekket imidlertid en del svakheter i det elektriske opplegget som må ses nærmere på senere i vinter, dog er haste-nivået foreløpig uvisst…

Siste ettermiddagene og idag har 2. etasje blitt bygget over cockpit og salong. Akkurat i tide til snøen og vinteren ser det ut til. Dør i akterenden mangler foreløpig, men ellers så ser dette bra ut. Presenningen er ikke helt tilpasset min nye «valmet tak»-utgave, men med en ekstra malje skal jeg etterhvert få strammet den bra opp. Døren må skredder»sys», det tas igjen til uka. Ellers er den ekstra stueplassen i «forteltet» absolutt ikke å forakte.


Spekkhoggere ved Hamarøy


Lørdag 20. november:
Denne uka var jeg bortreist to dager, og før avreise onsdag vær-meldte de under -10 grader i Tromsø. Det ble nå kaldt, men ikke så kaldt, slik at jeg hadde satt på litt unødvendig mye varme disse dagene. Det kan se ut som kanskje 400W skal kunne holde til det blir ca. -10 grader, ihvertfall nå på høsten når havet er relativt varmt.

Lørdag 27. november:
Den siste delen av presenningen over akterskipet er kjøpt og montert, det vil si stykket mellom reisverket som går fra hvert «hjørne» akter og opp til enden av bommen. 1,3 båtkroner kostet denne biten hos NOFI her i Tromsø, med solid glidelås og mange maljer. Ser bra ut!
Ellers har jeg gått til vitenskapen og målt litt temperaturer rundt omkring i salongen de siste dagene. Si at jeg har latt vifteovnen stå på svakt (400W) om dagen slik at det er ca. 10 grader når jeg starter radiatoren på fullt (2000W). Temperaturen i lufta i umiddelbar nærhet av (over) radiatoren kommer da raskt opp i 20 grader, det er vel ingen bombe forsåvidt. Men etterhvert som varmen får stå på et par timer, blir temperaturen relativt jamn rundt om i båten. Det vil si, det er «gulvkaldt», men langt ifra så store forskjeller som jeg hadde trodd. Hele salongen får etterhvert fin og behagelig romtemperatur. Kanskje gjør det solide teak-inventaret NORA «lunere» enn andre «laminat»-båter? Ikke godt å si, her er nok mange meninger.
Ellers – det eneste som gjenstår av innpakking/isolering slik jeg foreløpig tenker det, er å få pakket på litt bobleplast over luker/vinduer. Dette skal gjøres så snart jeg kommer over en butikk som ikke ruger på bobleplasten sin.


Bobleplast over luka i forpiggen

Mandag 6. desember:
Snart klart for juleferie, drar til Spania på torsdag. Det blir bare litt over to uker borte fra NORA, men årstiden tatt i betraktning, samt at jeg har noen ting jeg ikke stoler 100% på i strømanlegget, så blir det litt ekstra «foranstaltninger» denne gangen. Har ellers fikset en liten lampe i «forteltet», som gir litt lys der (nesten koselig jo, får varme opp og ta en grillaften der en vakker dag – ikke så mange av de her oppe nå men…)

Torsdag 30. desember:
Tellbake i NORA etter juleferie og »syden»ferie, her blåser det og det har det gjort mye mens jeg var borte. Mange naboer kommer imidlertid forbi og kan fortelle at NORA har ligget godt. Polarhavna er en veldig god havn, med lite innkommande sjø. Fra Skattøra lengre nord på Tromsøya fortelles det om endel skader på båter. En kollega fra jobb (Bjørn) flytta båten ned hit til Polarhavna fra Skattøra på julaften, etter stormen to dager tidligere, da vindstyrka kom opp i 30 m/s og han hadde fått revet av et kryssholt.
Min båtvakt Harvey har gjort en glimrende jobb, det einaste som hadde skjedd da eg kom tilbake var at styrbord baktamp hadde blitt nesten avslitt, han hadde strammet litt på den. Eg har no lagt den heilt over til babord side slik at rykkinga ikke blir så stor.


Nordlys i Polarhavna

Lørdag 8. januar:
Kan denne loggen fortelle meg når det var snø her sist tro? Ser ikke helt sånn ut, men egentlig så har det vel ikke vært ordentlig vinter her enda. Etter at eg fikk satt på presenningen så var det jo en del snø en tid, med mye smelteis på dekk og på fribordet, men det kan ikke ha vart lenge… Kanskje et par uker, maks… – omtrent fra midten til slutten av november? Nå siden eg kom tilbake i romjula, har det vært en bemerkelsesverdig stabil temperatur rundt null grader, noen dager på 2 pluss og så noen dager med 2 minus. Noen snømengder har det vel egentlig ikke vært overhodet, mye slaps var det vel en dag men her på båthavna smelta det vel stort sett vekk med det samme, mens inne i byen bygges det på med blankis i gatene. Vel, sånn går altså Tromsøvinteren – nullføre, og med mye vind.
Noe båtarbeid har det vel stort sett ikke vært siden sist, brukte en time på å fylle opp vanntanken igjen med vann via ei 25l-kanne og bil fra/til POMI. Ikke allverdens problematisk, særlig i og med at 100 l vann sannsynligvis holder en måneds tid, avfukteren står jo javnt og trutt og produserer ca. 5 l oppvaskvann i uka så…

Søndag 16. januar:
Siste døgnet har det vært mer vær igjen nå etter en lengre periode med ‘stille’. Fredag og lørdag formiddag kom det masse snø, så lørdagen ble det mye måking, både her på havna rundt båten og langs flytebrygga, og rundt bilen på en stor og dårlig brøyta parkeringsplass… Men det ble også tid til å nyte pudderet på ski.
I natt og i dag har det blåst mye, med opptil 35 knop på måleren her, så det er et voldsomt snøfokk ute. Ellers er det lite nytt ombord. Det har det vel egentlig ikke vært på lenge. Ting har stabilisert seg for å si det sånn – joda, det er jo enkelt å bo i båt. Litt tungvinthet må man tåle, jeg ser nå at jeg vil kvitte meg med presenningen over cockpiten så snart som mulig – nå begynner sola å komme tilbake også så det vil være herlig å få litt av dagslyset ned i salongen.


Snømåking – man trenger heldigvis ikke frakte snøen så langt

Mandag 31. januar:
Nedbøren har skutt fart ute siste dagene – uheldigvis i form av store mengder slush – det er kjempefuktig sjølv ute under presenningen, men heldigvis ser ikke det ut som om at så mye fryser på. Siste uka har eg sammens med pappa gått det elektriske opplegget ombord i sømmene. Resultatet skal bli ei planskisse på toppen av en god følelse av å ha en viss oversikt over hvordan ting henger sammen. I tillegg til en gjennomgang av det viktigeste av elektriske kabler, har vi også sett nærmere på autopilot/styremaskin, samt diverse småting inne i båten som en ny lampe over kartbordet og noen nye knagger.

Lørdag 12. februar:
Endelig ble det en rolig natt her etter tre døgn med vind av minst kulings styrke. Første natta var verst med ca. 30 knop, og så to netter med ca. 25 knop. Man blir væropptatt av å bo i båt det er helt sikkert, selv om temperaturene er levelige. Etter jul så har det knappt nok vært frost, det gjør livet egentlig livet veldig mye enklere sånn, men man kan jo bli litt lei av all sørpa og blankisen på veiene oppe i byen da. Her på båthavna er det hakket høyere temperatur, slik at det vel egentlig har vært nesten oftere bart eller ihvertfall «gode» snøforhold på flytebrygga. Også på båten er det greitt å holde snøen borte. Luka i forpiggen er min nærmeste «kontakt» med omverden nå som presenningen er på, og derfor er det veldig praktisk å måke der fremme – kjedelig å fylle forpiggen med snø hver gang man skal ta en titt ut…

Mandag 21. februar:
Har oppdaget et nytt ord: Vindsyk. Vinden er slitsom i lengda, og denne uka hadde igjen en tre dagers tid som på toppen av forrige ukes blæst ble «trautale». Her er en utskrift av de siste to ukers vind-statistikk:

Bortsett fra et opphold omtrent mandagen så har det altså vært minst ~10 m/s i to uker…. Men så blir man også så lei at sjølv den brisen som var lørdag og søndag formiddag føltest trykkande. Nå er det bare å nyte stillheten….. ahhhhhh!
Denne helga har eg gått over storseilet og genoaen i NP-garasjen, brukt opp en rull spinnaker-tape på storseilet, limte litt et malje-feste som var gått opp, men ellers ikke allverden å gjera med seila. Genoaen er super. Og så impregnerte eg bomtrekket også.


Polarhavna sett fra POMI


Onsdag 2. mars:
Det er blitt mars, og våren nærmer seg. Dog kanskje ikke temperaturmessig. Er nå inne i vinterens kaldeste periode. Stabilt godt under 0 i vel en uke nå, et par netter ned mot -8 grader og strålande sol på dagen. Men de siste dagene vind og nedbør og rundt -5 grader. Og dette gir faktisk et veldig fint «føre» også ombord på NORA. Merker nå at når det er såpass kaldt så gir det også tørr luft ombord – noe helt annet enn når det er et par plussgrader og iskaldt regn, da blir det fuktig (dog ikke verre enn at lufttørkeren fikser det da …..) Disse siste dagene har ikke temperaturen sunket under 12 grader på veggen over kartbordet, med 1500W-blåseren ståendes på heile tida. Det er heller ikke noe problem å få opp varmen – tror virkelig at den tørre lufta hjelper mye på dette, det er jo tross alt -5 grader og mye vind ute.


Altfor for god plass til å rote i cockpiten under presenningen…

Torsdag 17. mars:
Siste helga var det strålende vær og selv om heile Tromsø dro til fjells og så også meg så var det egentlig med et større ønske om å ta en tur på sjøen. Søndagen ble det tid til en foreløpig klargjøring «under presenningen»… Monterte blant anna den utendørs VHF-høytaleren + diverse andre forberedelser og rydding/vasking.
Så når jeg kommer tilbake etter påske er planen å kvitte seg med presenningen så kjappt som mulig. Da jeg sa det til en tromsøværing på brygga nå i helga flirte han og spurte om det var første vinteren min i Tromsø… Vel, han får nå si som han vil, etter påske skal det pr. def være vår uansett om eg veit det ikkje blir det… skal mye til for å holde presenningen på plass lenge nå )-:


Måneskinn i mastetopper på Polarhavna

Søndag 10. april:

Vel, vinteren er vel nå over (værsåsnill?), selv om det snødde litt tidligere idag…. Det har vært en fin helg, i går så fint at eg vaska ut vinteren (og kanskje litt fjoråret ellers også….) av NORA. Å banke sofaputene var en revolusjonerande opplevelse, der var det en del midd som bokstavelig talt blei kasta ut på dypt vann ja… Vasking og rydding har tatt mye tid i helga. Ute har eg heist storseil og genua, og innvending er motoren vårklargjort. Først skifta eg impeller, der måtte eg først deformere hendene og albuene litt (hurtig-Darwinisme) før eg omsider fant en god teknikk med å få jobbe på innsida av der den er montert. Så har eg også skifta motorolje, gearolje og motoroljefilter.
Vinter-presenningen forsvant forresten akkurat i tide til å seie at eg fikk tatt den ned i mars (31.). Og i den anledning tok NORA seg også en tur inn i sentrum og fikk fylt vann og spylt litt på dekk og i cockpiten.

Mandag 18. april:
Iskald nordavind ute (ikkje NORA-vind…..), om ikke vinter så ihvertfall kald vår. Tromsø på godt og vondt, i går var en strålende dag med tur rundt øya. Ellers mye jobbing ombord for tida, lysta melder seg med lyset. Fredagen ble det tur i masta etter kort seiltur, lørdagen bringte drittveir og eg nytta tida til en drittjobb – demonterte heile toaletten og fikk vaska ut diverse gammelt som hindret maksimal gjennomstrømning…Cool


Tur i masta og interessant sammenligning på lengda til Contrast 36 og en Bostrøm 37 på babord

Mandag 25. april:
Denne loggen avsluttes nå. Selv om vinteren fortsatt lurer (i helga har det vært iskald kuling og lett regn) skal det nå bedre seg, lettere og rolig vær som det nå blei meldt (dog fortsatt kalde netter) tar eg som det endelige vårbeviset. Vannet skal omsider skrus på i havna, og den ordentlige vårpussen kan tas. Ellers mye å gjøre ombord nå, delvis ting som nok burde vært gjort i vinter – men det er vår, det er seil-sesong og det er herlig å være ombord. Er absolutt ikke lei av NORA etter en vinter ombord nei, men det skal vel forsåvidt bli greitt å flytte på land nå senere i sommer.


NOEN ANDRE OPPLYSNINGER OM BO-BÅT-SESONGEN:

  • Strømforbruk: ~3-4000 kWh på 8 mnd …. slå den!
  • Tromsø’s gjennomsnittlige vintertemperaturer er mildere enn Oslo’s. Laveste temperatur målt i Tromsø er ca. 15 blå, denne vinteren var det aldri kaldere enn 10-11 minus.
  • Skal man bo i båt er det en stor fordel å kunne innrette livet og eiendeler ellers mest mulig praktisk. For min egen del spredte jeg alle mine eiendeler litt for mye rundtomkring, hos forskjellige kjentfolk. Det beste ville vært et svært naust på kaia, med ubegrenset, tørr lagring.
  • Naustet kunne godt hatt plass til bilen også, for min del akselererte aldringen av min evigunge Galant et par hakk. Men jeg spylte den så ofte jeg kunne, hadde det ikke vært for det er det nok ikke så sikkert det hadde vært liv i den idag. Men nøkkelhullet på styrbordsiden, som stort sett vendte mot Balsfjordvinden, ble permanent fastrustet i løpet av vinteren.
  • Om jeg ikke hadde god parkeringsplass, så innrettet jeg meg ihvertfall praktisk med tanke på dagligdagse gjøremål som dusjing. Jobben som var bare 200 meter fra brygga lettet tilværelsen på mange måter.
  • Klesvask var litt problematisk – Tromsø har ikke noe vaskeri, i starten dro jeg noen ganger på besøk til noen venner men det var litt styr syntest jeg, så etterhvert benyttet jeg mest fasilitetene til gjestebrygga i Tromsø sentrum.